ACİL DURUM VE AFETLERDE ULAŞTIRMA YÖNETİMİ VE UYGULAMALARI

gerekir. Zegear (1991) kaza raporunda bulunması gereken bölümleri şu şekilde sıralamıştır:

Kaza veya olayın gelişimi: Kaza veya olay öncesinde, esnasında ve sonrasındaki sürecin kronolojik bir sıra içinde anlatıldığı ve kaza veya olay ile ilgili insan, malzeme, teçhizat ve çevre gibi unsurlara yer verilen bölümdür.

MADDE 45-Hava aracı kazası sayılmayan fakat hava aracının faaliyet ve durumunu etkileyen aşağıdaki hadiseler, hava aracı olayı olarak tanımlanır;

a) Hava aracına kuş çarpması (kaza ile neticelenmeyen),

b) Başka hasar olmadığı takdirde FOD nedeni ile motor değiştirilmesi,

c) Uçuş esnasında malzeme faktörü veya hatalı kullanma nedenleriyle kapı, kapak, motor ve gövde kaportaları, harici yakıt depoları gibi haricen takılan teçhizat ve malzemenin kaybı,

d)Tehlikeli (Eemergency) durmuş motorla inişler,

e) Uçuşta motor durması veya durdurulması,

f) Uçuşta kumanda, Auto-pilot ve fletner sisteminde meydana gelen arızalar nedeniyle normal durum kontrolünü muhafaza etmede zorluk çekilmesi,

g) Uçuş esnasında tıbbi sebeplerle ciddi ve emniyetsiz durumlar yaratan fizyolojik durumlar. Hava aracından paraşütle sportif atlamalar esnasında oluşan kazalar yahut olaylar ise Hava Aracı Yer Kazaları (Madde 46c) kapsamındadır.

Çok ciddi kaza; geminin tamamen kaybı, ölüm veya şiddetli kirlilikle sonuçlanmış kazayı ifade eder. Ciddi kaza ise, çok ciddi kaza niteliğinde olmayan kazalardır.