DEPREM VE DEPREM GÜVENLİĞİ

Deprem riskini azaltmada ve depremlerle baş edebilmede hazırlıklı ve dirençli bir toplum yaratılması, bu amaca yönelik kurumsal alt yapının oluş- turulması ve konuyla ilgili AR-GE faaliyetlerinin önceliklerinin belirlenmesini hedefleyen “Ulusal Deprem Stratejisi ve Eylem Planı’nın (UDSEP) ana amacı, “depremlerin neden olabilecekleri fiziksel, ekonomik, sosyal, çevresel ve politik zarar ve kayıpları önlemek veya etkilerini azaltmak ve depreme dirençli, güvenli, hazırlıklı ve sürdürülebilir yeni ya- şam çevreleri oluşturmaktır.'

İkincil tehlikelerin önlenmesi: Olayın stabil hale getirilebilmesi yani ortaya çıkan hasarlara müdahale etmek ve ek hasarların oluşmasını önlemek.

Herhangi bir afet ve acil durum hakkında tüm resmi kurum tarafından İlk haberleşmede kullanılan form Mesaj Formu’dur.

Olay Akış Çizelgesi, olayın “Sıfırıncı Saat” inden itibaren başlanarak Hizmet Grup Başkanlıkları tarafından akışın dakika dakika kayıt altına alındığı tutanak veya rapordur.

Zeminden kaynaklanan etkiler;

• Sıvılaşma,

• Zemin oturmaları,

• Zeminin deprem dalgasını büyütme etkisi

• Heyelanlar, kaya düşmeleri, vb. dir.

Depremlerde hasar gören ulaşım yapıları 5 ana başlık altında incelenebilir.

Karayollarında Meydana Gelen Hasarlar;

Demiryollarında Meydana Gelen Hasarlar;

Havayolu Yapılarında Meydana Gelen Hasarlar;

Denizyollarında Meydana Gelen Hasarlar;

Boru Hatlarında Meydana Gelen Hasarlar;

İzmit-Gölcük-Yalova, Sakarya-Bilecik, BursaMudanya, Mudanya-Zeytinbağı, Bursa-Gemlik, Bursa-İnegöl, İznik-Karamürsel arası yollarda bü- yük üstyapı, köprü ve sanat yapıları hasarları meydana gelmiştir. Sakarya Viyadüğü’nün üst yapısında köprü eksenine dik doğrultuda 60 cm.ye varan yatay deplasmanlar oluşmuştur. Bu kesimlerde trafik kısmen veya tamamen kapanmıştır.

Trafiği etkileyen dolaylı sebepler;

Yapı enkazlarının yolları kapatması,

• Gaz ve su borularının patlaması,

• Yangınlar,

• Trafik görevlilerinin güvenlik nedeniyle yolu kapatması,

• Trafik işaret ve levhalarının zarar görmesi,

• Trenlerin raydan çıkması, elektrik vb. direklerin yola devrilmesi,

• Depremde yaşanan travmanın etkisiyle psikolojisi bozulan sürücülerin hiçbir kurala uymadan araç kullanma isteği,

Acil Barınma Alanlarını tespiti için, su kaynaklarına yakınlık, ulaşım ağlarına yakınlık, alanın morfolojik özellikleri, iklimsel özellikler, hidrografik özellikler, toprak özelliği, bitki örtüsü ile çevre yapılara yakınlığı gibi coğrafik özelliklerin de değerlendirilmesi gerekmektedir.

Yangın önleyici boşluklar bırakmak çadırkentte önem taşımaktadır. Bu yüzden Çadırlar arası mesafe 2m. çadır kümeleri arası 6m.olmalıdır.

Türkiye Afet Müdahale Planı (TAMP) 03 Ocak 2014 tarih, 28871 sayılı Resmi Gazetede
yayınlanarak yürürlüğe girmiştir. Doğru cevap E şıkkıdır.

TAMP İLE AMAÇ;
• Hayat kurtarmak,
• Kesintiye uğrayan hayatı ve faaliyetleri en kısa sürede normale döndürmek,
• Müdahale çalışmalarını hızlı ve etkin bir şekilde gerçekleştirmek,
• Halk sağlığını korumak ve sürdürmek,
• Mülkiyet, çevre ve kültürel mirası korumak,
• Ekonomik ve sosyal kayıpları azaltmak,
• İkincil afetleri önlemek ya da etkilerini azaltmak,
• Kaynakların etkin kullanımını sağlamaktır.

Doğru cevap D şıkkıdır.

Afet ve acil durum süreçlerinin elektronik ortamda takip edilmesi, yönetilmesi ve yöneticilere karar desteği sunulması amacıyla Afet Yönetim ve Karar Destek Sistemi (AYDES) geliştirilmiştir. AYDES, Coğrafi bilgi sistemleri üzerine inşa edilmiş, afet anında ulusal kaynakları etkin bir şekilde yönetebilen karar destek mekanizmalarına sahip bir sistemdir.  Doğru cevap B şıkkıdır.

Triyaj; Acil birime başvuran bireylerde, hastalık ya da yaralanmanın şiddetini tanımlamak ve yaşam riski en fazla olanların belirlenmesini sağlamak için kullanılan dinamik ve sürekli bir süreçtir. 

Doğru cevap B şıkkıdır.

Raporlama: Herhangi bir konu ya da sorun üzerine durum ve sonucu belirtmek üzere
yazılan yazıdır.
Mesleki Raporlama ise; Afet ve acil durumlara ilişkin olarak herhangi bir tatbikat, eğitim, görev sırasında veya sonrasında olaya ilişkin bütün bilgi ve verilerin istatistiksel olarak geri bildirimi sağlamak amacıyla düzenlenen düz yazı veya tablolar bütünüdür.

Doğru cevap C şıkkıdır.

Türkiye Afet Müdahale Planı (TAMP) içerisinde bulunan Yerel Düzey Arama Kurtarma Hizmet Grubu (YDAKHG) tarafından Afet Acil Durum Yönetim Merkezine (AADYM) sunulacak form Genel Bilgiler Formu’dur (Şekil 4.3). Bu form kurtarma çalışmaları hakkında ekip/personel sayısı, enkaz sayısı, enkazdan çıkan kişi sayısı gibi genel bilgileri içermektedir. 

Doğru cevap E şıkkıdır.

Kurtarma personeli tarafından bulunan kıymetli eşyalar ekip liderine teslim edilir. Ekip lideri kıymetli eşyaları daha sonra kriz merkezi veya polis merkezine tutanak karşılığında teslim eder.

Doğru cevap A şıkkıdır.

Depremlerin ulaşım yapılarına verdiği hasar 4 ana başlıkta özetlenebilir. Bunlar;
• Zeminden Kaynaklanan etkiler,
• Fay hatlarının doğrudan etkileri,
• Deprem kuvvetlerinin yapılara etkisi sonucu oluşan hasarlar,
• Tsunami, yangın vb depremin ikincil etkisinden kaynaklanan hasarlardır.

Doğru cevap D şıkkıdır.

Halk bisiklet ve motosiklet gibi hasarlı yollarda kullanılabilecek araçları kullanmaya
yönlendirilmelidir. 

Doğru cevap D şıkkıdır.

Triyaj, acil birime başvuran bireylerde, hastalık ya da yaralanmanın şiddetini tanımlamak ve yaşam riski en fazla olanların belirlenmesini sağlamak için kullanılan dinamik ve sürekli bir süreçtir. Doğru cevap D'dir.