HAVACILIK TERMİNOLOJİSİ

Aralık 1944

Uçak teknolojisinde hızlı gelişmelerin yaşandığı ikinci Dünya Savaşının sonuna doğru, yolcu ve kargo taşımacılığındaki artış beklentisiyle, ABD Hükümeti müttefik devletlerin delegelerini Şikago›ya davet ederek, yaygın olarak “Şikago Sözleşmesi” olarak bilinen ilk uluslararası sivil havacılık sözleşmesinin ortaya çıkmasına öncülük etti. «Uluslararası Sivil Havacılık Anlaşması» Aralık 1944’te bir aylık hazırlığın ardından ülkelerin imzasına açılmıştır.

ICAO standartlarının uygulanması için destek

Teşkilat yapılanmasındaki amaçlar doğrultusunda belirlenmiş olan hedefler dört alt başlık halinde incelenmiştir. Bunlar; Sivil Havacılık Kurumlarının Güçlendirilmesi, Teknoloji Transferi ve
İnsan Kaynakları Geliştirme, Altyapı ve Hizmetler
ve ICAO SARP’lerinin Teşvik Edilmesi’dir.
• Sivil Havacılık Kurumlarının Güçlendirilmesi
• İdari teşkilatlanma ve Sivil Havacılık Otoritesinin kurulması
• Sivil havacılık düzenleyici çerçevesi
• Ekonomik ve finansal çalışmalar
• ICAO standartlarının uygulanması için destek
• Sivil havacılık/havaalanı ana planlarının geliştirilmesi

Bu kapsamda ICAO standartlarının uygulanması için destek başlık altında yer almaktadır.

Aralık 1960

ICAO temel ilkelerine dayanarak 6 Batı Avrupa ülkesi (Belçika, Almanya, Fransa, Lüksemburg, Hollanda ve İngiltere) Aralık 1960’da EUROCONTROL (Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı) kurulmuştur.

“Uluslararası Konvansiyon”u parlamento seviyesinde kabul etmeleri

Ülkelerin EUROCONTROL sistemine girebilmeleri için öncelikle “ÇokTaraflı Anlaşma”yı kabul etmeleri, üye olabilmeleri için ise “Uluslararası Konvansiyon”u parlamento seviyesinde kabul etmeleri gerekmektedir.

Avrupa Sivil Havacılık Konferansı (ECAC)

Avrupa ülkeleri arasındaki havacılık faaliyetlerini düzenleyen, ülkemizin kurucu üyesi olduğu Avrupa Sivil Havacılık Konferansı (ECAC – European Civil Aviation Conference), Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatının personel desteği ve ayrı bir bütçeyle, bağımsız olarak 1955 yılından beri faaliyetlerini sürdüren bir kuruluştur.

Bosna Hersek

AB üyesi devletlerin katılımına açık olan EASA’ya, AB üyesi haricindeki ülkelerin, AB Komisyonu ile ikili, çok taraflı veya özel bir anlaşma yapılmış olması ve bu kapsamda belirtilmesi halinde girilebilir. Örneğin: Türkiye’nin arasında bulunduğu İsviçre, İzlanda ve Norveç.

1940 yılında ABD'de kuruldu. 

IATA ile ilgili temel bilgiler:
1. Yaklaşık 260 havayolunu veya toplam hava trafiğinin %83’ünü temsil ediyor.
2. Küresel erişime sahiptir.
3. IATA üyelerinin uçuşları toplam trafiğin %83’ünü temsil etmektedir.
4. Nisan 1945’te Havana, Küba’da kuruldu.
5. 1945’te ilk kurulduğunda çoğunluğu Avrupa ve Kuzey Amerika’da olmak üzere 31 ülkeden 57
üyesi vardı. Bugün dünyanın her yerinde 117 ülkeden 260 üyesi var.
6. Güvenlik, güvenlik, çevre, hizmetler, işin basitleştirilmesi ve sektör içinde ilişkilerin kurulmasına
yardımcı olmak öncelikleri arasındadır.
7. IATA’nın Faturalandırma ve Ödeme Planı, seyahat acentesi bilet satışlarından havayollarına yılda
üretilen 270 milyar doların üzerindeki akışını yöneterek sektörün finansal omurgası olarak hizmet eder.

IATA 1945 yılında KÜBA'da kuruldu.

Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMI)

Türk havaalanlarının yönetimi ve Türk hava sahasını düzenleme ve kontrol etme görevi Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü tarafından yürütülmektedir. 1933 yılından bu yana Türk sivil havacılığının altyapısını oluşturan tesis ve teçhizatı ile çeşitli isim ve statülerde hizmet veren kuruluş, 1984 yılından itibaren 233 Sayılı Kanun Hükmünde Kararname ve Ana Statü çerçevesinde Kamu İktisadi Teşebbüsü olarak hizmet vermektedir.

Terminal İşletme Kuruluşları

Hava taşıma işletmeleri; havayolu, hava taksi, genel havacılık ve balon işletmeleri olmak üzere dört grupta toplanmaktadır. 

Bu nedenle Terminal İşletme Kuruluşları bu kapsamda değildir.

Terminal İşletme Kuruluşları

Sivil hava ulaşımına açık havaalanlarında, yap-işlet devret modeli, kiralama ve benzeri şekillerde terminal işletmek üzere SHGM tarafından lisans verilen kuruluşlar Terminal İşletme Kuruluşları olarak adlandırılır.

Havacılık mevzuatlarının yapılma amaçlarını;

IATA ile ilgili temel bilgiler:

Sivil Havacılık Kurumlarının Güçlendirilmesi

ICAO temel ilkelerine dayanarak 6 Batı Avrupa ülkesi (Belçika, Almanya, Fransa, Lüksemburg, Hollanda ve İngiltere) Aralık 1960’da EUROCONTROL (Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı) kurulmuştur.

ICAO temel ilkelerine dayanarak 6 Batı Avrupa ülkesi (Belçika, Almanya, Fransa, Lüksemburg, Hollanda ve İngiltere) Aralık 1960’da EUROCONTROL (Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı) kurulmuştur. Türkiye 1989 yılında 6 Avrupa ülkesinden sonra sistemin içerisine dahil olan 5. (genelde ise 11.) ülke olmuştur.

Avrupa ülkeleri arasındaki havacılık faaliyetlerini düzenleyen, ülkemizin kurucu üyesi olduğu Avrupa Sivil Havacılık Konferansı (ECAC – European Civil Aviation Conference), Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatının personel desteği ve ayrı bir bütçeyle, bağımsız olarak 1955 yılından beri faaliyetlerini sürdüren bir kuruluştur. ECAC, şu anda 44 Üye Devletten oluşan sivil havacılıkla uğraşan herhangi bir Avrupa organizasyonunun en geniş Üye Devletleri grubunu bir araya getirmektedir.

Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA): 1998’de Avrupa Komisyonu, tüm Avrupa sivil havacılığının güvenliğini ve yönetimini sağlamak için yeni ve etkili bir organizasyon oluşturmaya karar verdi ve 2002’de yayınlanan karar ile, Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı’nı (EASA – European Aviation Safety Agency) kurdu

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA – The International Air Transport Association), 19 Nisan 1945’te Küba, Havana’da kuruldu. Kurulduğu ilk yıllarında 31 ülkeden 57 üyesi vardır (Avrupa ve Kuzey Amerika). Dünya tüketicilerinin yararına, emniyetli, güvenilir ve ekonomik hava hizmetlerini teşvik etmede havayolları arası iş birliğinin başlıca aracıdır. Büyüyen, IATA bünyesinde geliştirilen standartlar, uygulamalar ve prosedürlerin etkileri ile uluslararası tarifeli hava taşımacılığı ciddi bir büyüme gerçekleştirmiştir.

Hava Taksi İşletmeleri: Türk tescilli hava araçlarla (en fazla on dokuz koltuk kapasiteli) ticari hava taşımacılığı yapan işletmelere Hava Taksi İşletmeleri denir.

Hava Trafik Kontrolörü: Hava araçlarının, bir noktadan diğerine hava aracı uçuşlarının tüm aşamalarını güvenli bir şekilde yöneten, yani hava aracı trafiğinin havada ve havalimanında güvenli, düzenli ve hızlı akışını sağlayan profesyonel meslek grubudur.