HAVACILIK TERMİNOLOJİSİ

I. Sıcak hava balonları

II. Gaz balonları

III. Kombine balonlar

Zeplin

III. Planör

IV. Yelken kanat

I. Uçak

II. Helikopter

Yatış hareketi

Yunuslama hareketi

Sapma hareketi

Tandem

I. Devlet insansız hava araçları

II. Yalnızca kapalı alanlarda kullanılan İHA ve sistemleri

III. Yere veya herhangi bir platforma bağlı olan insansız balon ve benzeri sistemler

IV. Azami kalkış ağırlığı 500 gr’dan daha az olan İHA’lar

I. Aileron: Kanatçık

II. Aircraft Airworthiness Certificate: Uçuşa Elverişlilik Sertifikası

III. Digital Flight Data Recorder System: Dijital Uçuş Veri Kayıt Cihazı

IV. Visual Flight Rules (VFR): Görerek Uçuş Kuralları

Balonun üst tarafında standart ya da paraşüt olmak üzere iki tip kapak vardır. Standart tipte, dairesel bir panel tara­fından kapatılan dairesel deflasyon portu bulunur. Bağlantı noktası, uçuş sırasında esnek bir cırt cırt kapatma ile kapatılır. Söndürme bağlantı noktası çizgisi –yırtma çizgisi olarak adlandırılır– kırmızıdır ve üstten sepete kadar uzanır ve zarfın anında indiril­mesi için pilot tarafından iniş sırasında çekilir. Halat çekilince cırt cırt açılır ve sıcak hava dışarıya çıkar. Paraşüt tipte de tepede bir açıklık vardır. İnişten sonra kubbenin tamamen söndürülmesi için kullanılır. Ayrıca, dikey yükselişi veya inişi kontrol etmek için uçuş sırasında sınırlı miktarda sıcak havayı boşaltmak için de kullanılır.

SHGM Balonla Ticari Havacılık Faaliyetleri Talimatına göre bir balonda bulundurulması mecburi olan teçhizat şunlardır: İlk yardım çantası, Yangın söndürücü (standarda uygun olacak), Burner pilot alevini ateşleyecek boyutta çakmak, Zaman saati, Telsiz (yer personeli ile iletişim için), Mobil telefon, Can yeleği (göl ya da deniz üzeri uçuşlar için), Pilot emniyet kemeri, Altimetre, Barometrik Altimetreli ve kayıt tutan GPS, Kubbe ısı ölçer, Varyometre, Hava bantlı telsiz (pilotların iletişim fre­kanslarını ve acil frekansını kapsamalı)

Zeplinin ana parçaları kubbe, uçuş kontrol yüzeyleri, motor ve gondoldan oluşur. Burner sistemi ise, sıcak hava balonlarının hareket etmesi için gerekli olan güç ünitesi yani balonun ana enerji kaynağıdır.

Finler zeplinlerin kuyruk kısmında bulunur. Zeplinlerin dönmesi ve yön değiştirmesinde kararlılığa yardımcı olmak için karşılıklı ve yeterli sayıda yerleştirilir.

Genel bir helikopterin ana bileşenleri; kabin, gövde, iniş takımı, transmis­yon, ana rotor sistemi, kuyruk rotor sistemi ve motordur. Gondol, helikopterin değil zeplinin ana parçalarından biridir.

Uçakların havada hareketi üç eksen etrafında gerçekleştirir. Ana eksenler; uzunlamasına (longitudinal axis), yanla­masına (lateral axes) ve düşey (vertical axis) eksenlerdir. Uzunlamasına eksen (boyu­na), bir uçağın ağırlık merkezinden geçe­rek burnundan kuyruğa uzanan eksendir. Boyuna eksen etrafında yapılan harekete yatış hareketi denir.

Uçuş kumandaları ana, tali ve yardımcı olmak üzere üç genel grup altında toplanırlar. Kanat üzerine yerleştirilmiş uçuş kumandaları aşağıda listelenmiştir.

Azami kalkış ağırlıkları re­ferans alınarak sınıflandırıldığında; azami kalkış ağırlığı 4 kg (dâhil)–25 kg aralığında olan İHA’lar İHA1 sınıfında bulunur.

Havacılıkta rudder (RUD), istikamet dümeni anlamına gelen bir terimdir.

Auxiliary Power Unit (APU): Yardımcı Güç Ünitesi